技术集成化:本系统是汇合网络数字视频技术,报警技术、计算机网络软件技术,及无障碍通道技术等精心设计成的工地平安管理系统。2、 人员信息管理系统化:传统管理没有对劳务施工人员的信息材料停止有效整合,在管理上存在破绽,而采用施工劳务实名制管理系统,将每个劳务人员的根本信息录入到管理系统中,同时对每个劳务人员编辑输出劳动合同、进退场承诺书、平安教育书。另对每位劳务人员发放代表本人身份的IC卡,该卡将用于考勤、会议签到、宿舍就寝签到、开闸入场作业等。3、 考勤管理信息化:经过考勤闸机搜集劳务人员的考勤信息,由管理软件对考勤信息停止剖析统计,管理人员可直观、快速的理解每个劳务人员或整个班组的缺勤状况,据此剖析劳务用工效率工种组合的合理性,进度能否满足工期节点等信息。考勤记载还能够作为处置劳务工资纠葛的根据。4、 操作便当、维护便利:操作界面为中文版,设备的衔接只需求简单的步骤,系统设备主要经过网线衔接,维护、排查便当。5、 扩容性强、平安性高:工地如增加新通道,只需装置新的控制器设备,并经过网线连入网络皆可完成与软件的互交。软件登陆可设置密码登陆,另可设置不同的登陆客户,每个客户可赋予不同的操作权限。
车牌自动识别系统 收费管理系统一进一出管理系统方案:一、车牌识别系统车牌识别模块属于纯软件识别方式,可根据客户需求抓拍车辆全景图片及特写图片,完成车辆特征的判断,结合触发机制,系统提供车辆行驶方向、经过时间、地点、车辆类型、车牌号码等基本信息。车牌识别模块技术参数:①、收费站车别识别系统可大大提高识别准确率:白天车辆号牌识别准确率大于97.7%;夜间车牌识别准确率92%以上。②、车辆捕获率采用地感触发方式,监控区域内对5km/h~160km/h行驶的车辆图像捕获率达99.9%以上(建议采用这种触发方式)。采用视频触发方式,监控区域内对5km/h~160km/h行驶的车辆图像捕获率达90%左右。
(1)首先建立人脸的面像档案。即用摄像机采集单位人员的人脸的面像文件或取他们的照片形成面像文件,并将这些面像文件生成面纹(Faceprint)编码贮存起来。(2)获取当前的人体面像。即用摄像机捕捉的当前出入人员的面像,或取照片输入,并将当前的面像文件生成面纹编码。(3)用当前的面纹编码与档案库存的比对。即将当前的面像的面纹编码与档案库存中的面纹编码进行检索比对。上述的"面纹编码"方式是根据人脸脸部的本质特征和开头来工作的。这种面纹编码可以抵抗光线、皮肤色调、面部毛发、发型、眼镜、表情和姿态的变化,具有强大的可靠性,从而使它可以从百万人中准确地辨认出某个人。人脸的识别过程,利用普通的图像处理设备就能自动、连续、实时地完成。
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识别速度决定了一个车牌识别系统是否能够满足实时实际应用的要求。一个识别率很高的系统,摆闸小区如果需要几秒钟,甚至几分钟才能识别出结果,那么这个系统就会因为满足不了实际应用中的实时要求而毫无实用意义。例如,贵阳摆闸在高速公路收费中车牌识别应用的作用之一是减少通行时间,速度是这一类应用里减少通行时间、避免车道堵车的有力保障。国际交通技术提出的识别速度是1秒以内,越快越好,以上就是小编关于车牌识别收费系统的识别速度了解。